Chapitre II : Matériels, méthodes et discussion des résultats
Aménagement et protection du rivage de Jijel
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Les paramètres constants
Coefficient de transport du sable
K
0,0000025
Accélération de la pesanteur
g
9,81
Cambrure
C
0,03
5.2.3. Estimation du transport sédimentaire :
Apres que tous les paramètres composant la formule LCHF soient calculés, l’estimation du transit
littoral global peut être donc estimée ; les résultats sont récapitulés dans le tableau suivant :
Tableau n°13: Estimation du transit sédimentaire global
Direction
N360
N45
N315
période
Q (m
3 /an)
Q (m
3
/an)
Q (m
3 /an)
6
2866,42
13730,85
-2872,29
8
3198,24
3637,78
-7251,55
10
474,25
797,60
-93,67
T/direct
6538,91
18166,23
-10217,51
Quantité totale transporté = 34922,65 m
3 /an
Le volume résultant = 14 487,62 m
3 /an
5.3. interprétation:
Le transit littoral a été estimé à 14 487,62 m
3 /an, allant de l’est vers l’ouest, cette quantité pourrait
englober les sédiments se trouvant en mer mais aussi le sédiment issu de l’effritement du platier
rocheux sur lequel repose le front de mer, en effet cette dérive qui est du à la prédominance des
vents de secteur nord-Ouest induit des courant de retour assez puissants ,sur tout pour une côte
rocheuse , qui arrachent les sédiments de la plage.
NB : pour l’étude de la réfraction ainsi que l’étude du transit littoral ; nos résultats ont été
comparé avec ceux du LEM et ces derniers concordent.
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