Chapitre III : Analyse des variations historiques de la ligne de côte de la plage
de Sidi Fredj Est
45
derniers ont certes stoppé l’érosion mais défiguré le paysage. Ainsi, les transits
sédimentaires qui s’effectuaient le long du littoral ont été stoppés.
Les seuls mouvements sédimentaires sont observés aux alentours du port de Sidi-Fredj et
la plage Est de Sidi-Fredj et ont contribué à l’ensablement du port.
Figure n°III.02. Evolution du trait de côte entre 1984-1995 (BOUTIBA, 1996)
d. Période de 1993 à 2002 :
Il fait ressortir que la tendance à la progradation s’est poursuivie au niveau de la plage
adossée à la jetée Sud du port, une avancée de plus de 22 m (+2.4 m.an
-1 ) a été constatée
entre 1993-2002. Au contraire, le trait de côte devant Moretti a continué à reculer
provoquant ainsi la disparition presque totale de la plage dans ce secteur en 1995 (plus
spectaculairement le front de mer de Moretti a vu son trait de côte reculer de 9 a 11 m (0.96 m/an et -1.10 m/an) durant la période de 1993 à 2002. A l’emplacement des ouvrages
de protection, des plages alvéolaires se sont reconstituées au détriment du trait de côte situé
dans l’axe de la passe qu’a connu une érosion de l’ordre 5 m localement.
e. Période de 2002 à 2015 :
A partir de 2002, le taux d’avancée de la ligne de rivage est de 8 m soit (1.66 m/an) au
niveau de la partie gauche. La progression de la plage s’est poursuivie au cours de la
période de 1972 à 2008 et le trait de côte a continué de progresser lui aussi vers la mer. Par
contre la plage de Moretti est caractérisée par une érosion importante et continue depuis
1972. Cette érosion a entrainé un recul du trait de côte estimé à -3 m soit un taux de recul
moyen de l’ordre de -0.6 m/an.
de Sidi Fredj Est
45
derniers ont certes stoppé l’érosion mais défiguré le paysage. Ainsi, les transits
sédimentaires qui s’effectuaient le long du littoral ont été stoppés.
Les seuls mouvements sédimentaires sont observés aux alentours du port de Sidi-Fredj et
la plage Est de Sidi-Fredj et ont contribué à l’ensablement du port.
Figure n°III.02. Evolution du trait de côte entre 1984-1995 (BOUTIBA, 1996)
d. Période de 1993 à 2002 :
Il fait ressortir que la tendance à la progradation s’est poursuivie au niveau de la plage
adossée à la jetée Sud du port, une avancée de plus de 22 m (+2.4 m.an
-1 ) a été constatée
entre 1993-2002. Au contraire, le trait de côte devant Moretti a continué à reculer
provoquant ainsi la disparition presque totale de la plage dans ce secteur en 1995 (plus
spectaculairement le front de mer de Moretti a vu son trait de côte reculer de 9 a 11 m (0.96 m/an et -1.10 m/an) durant la période de 1993 à 2002. A l’emplacement des ouvrages
de protection, des plages alvéolaires se sont reconstituées au détriment du trait de côte situé
dans l’axe de la passe qu’a connu une érosion de l’ordre 5 m localement.
e. Période de 2002 à 2015 :
A partir de 2002, le taux d’avancée de la ligne de rivage est de 8 m soit (1.66 m/an) au
niveau de la partie gauche. La progression de la plage s’est poursuivie au cours de la
période de 1972 à 2008 et le trait de côte a continué de progresser lui aussi vers la mer. Par
contre la plage de Moretti est caractérisée par une érosion importante et continue depuis
1972. Cette érosion a entrainé un recul du trait de côte estimé à -3 m soit un taux de recul
moyen de l’ordre de -0.6 m/an.