Chapitre II
Zone d’étude
22
II.6 Les sources potentielles de pollution dans la baie de Bou Ismail
La région de Bou Ismail est une zone à vocations touristique et agricole, sa frange côtière est
soumise principalement aux rejets domestiques des villes et des complexes touristiques
(Fig.II.4) qui se déversent directement en mer, sans aucun traitement au préalable dans la
plupart des cas. Ajoutant à cela les rejets des eaux usées véhiculées par les oueds qui
traversent les centres urbains, drainant les eaux de ruissellement des terres agricoles, des
effluents urbains et industriels (Fig.II.3) dont les entreprises industrielles de plastique et de
caoutchouc (LEM, 1998).
II.6.1 Les ports de la baie de Bou-Ismail
1. Le port de Bou Haroun,
2. Le port de Khemisti,
3. Le port de Tipaza,
4. Le port de Sidi Fredj (Fig.II.5)
Figure II. 3 Eaux opaques à côté d'un rejet industriel dans la baie de Bou Ismail
Figure II. 4 Rejets de thalasso directs en mer sans traitement
Figure II. 5 Port de Sidi Fredj
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II.6 Les sources potentielles de pollution dans la baie de Bou Ismail
La région de Bou Ismail est une zone à vocations touristique et agricole, sa frange côtière est
soumise principalement aux rejets domestiques des villes et des complexes touristiques
(Fig.II.4) qui se déversent directement en mer, sans aucun traitement au préalable dans la
plupart des cas. Ajoutant à cela les rejets des eaux usées véhiculées par les oueds qui
traversent les centres urbains, drainant les eaux de ruissellement des terres agricoles, des
effluents urbains et industriels (Fig.II.3) dont les entreprises industrielles de plastique et de
caoutchouc (LEM, 1998).
II.6.1 Les ports de la baie de Bou-Ismail
1. Le port de Bou Haroun,
2. Le port de Khemisti,
3. Le port de Tipaza,
4. Le port de Sidi Fredj (Fig.II.5)
Figure II. 3 Eaux opaques à côté d'un rejet industriel dans la baie de Bou Ismail
Figure II. 4 Rejets de thalasso directs en mer sans traitement
Figure II. 5 Port de Sidi Fredj
