Chapitre III : Etude de la variation du trait de côte de la plage de Boumerdès entre 1993
et 2015
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1. Introduction
Le premier objectif de cette partie est d’étudier l’évolution du trait de côte de la plage
de Boumerdès, afin de comprendre comment le site a évolué et d’observer, analyser les
variabilités morpho-sédimentaire de ce dernier, a une échelle spatiotemporelle à long terme
(pluriannuelle) par un suivie topographique et bathymétrique.
Pour ce faire, nous avons utilisé l’analyse diachronique de photographies aériennes du
secteur, nous permettre donc d’identifier ces tendances évolutives a l’échelle décennale,
définies en termes d’avancée et de recul, et les variations de surface des unités
morphologiques. Les photographies aériennes verticales sont à l’heure actuelle les documents
qui restituent au mieux la physionomie d’une côte à un moment donne.
L’évolution du trait de côte résulte de la conjonction de nombreux facteurs
anthropiques, naturels et particulièrement la variation du niveau de la mer, le vent, la houle, la
pluviosité, les courants et l’importance des apports sédimentaires des fleuves.
La problématique d’érosion côtière ou le recul du trait de côte est devenue un enjeu
socio-économique qui menace plus de la moitié des cotes à l’échelle du globe. La cote
algérienne, sur toute son étendue méditerranéenne, n’est pas à l’abri de ce phénomène, en
particulier le littoral de Boumerdès qui supporte une surcharge économique et urbanistique
très intense.
2. Définition d’un système morphodynamique
Un système morphodynamique est constitué d’un objet géomorphologique qui réagit
aux variations d’une composante dynamique par un ajustement morphologique .Cette réponse
est une tentative de mise à l’équilibre de la morphologie par rapport aux nouvelles conditions
de forçages. Dans le cas des systèmes littoraux, la topographie des fonds côtiers est en
constant ajustement avec la dynamique du milieu fluide. Cet ajustement morphologique est le
résultat d’un gradient de transport sédimentaire.
Une modification des forçages génère une modification de la dynamique des fluides, du
transport sédimentaire et l’interaction de ces processus avec la morphologie initiale est à
l’origine de la construction d’une nouvelle morphologie. Des phénomènes de rétractions sur la
dynamique des fluides et le transport sédimentaire peuvent être soit positifs (autocontrôle, self
organization), ou négatifs (autorégulation, self regulation) (Cowell &Thom, 1994).Un
processus d’autocontrôle renforce la tendance d’évolution du système en augmentant le
et 2015
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1. Introduction
Le premier objectif de cette partie est d’étudier l’évolution du trait de côte de la plage
de Boumerdès, afin de comprendre comment le site a évolué et d’observer, analyser les
variabilités morpho-sédimentaire de ce dernier, a une échelle spatiotemporelle à long terme
(pluriannuelle) par un suivie topographique et bathymétrique.
Pour ce faire, nous avons utilisé l’analyse diachronique de photographies aériennes du
secteur, nous permettre donc d’identifier ces tendances évolutives a l’échelle décennale,
définies en termes d’avancée et de recul, et les variations de surface des unités
morphologiques. Les photographies aériennes verticales sont à l’heure actuelle les documents
qui restituent au mieux la physionomie d’une côte à un moment donne.
L’évolution du trait de côte résulte de la conjonction de nombreux facteurs
anthropiques, naturels et particulièrement la variation du niveau de la mer, le vent, la houle, la
pluviosité, les courants et l’importance des apports sédimentaires des fleuves.
La problématique d’érosion côtière ou le recul du trait de côte est devenue un enjeu
socio-économique qui menace plus de la moitié des cotes à l’échelle du globe. La cote
algérienne, sur toute son étendue méditerranéenne, n’est pas à l’abri de ce phénomène, en
particulier le littoral de Boumerdès qui supporte une surcharge économique et urbanistique
très intense.
2. Définition d’un système morphodynamique
Un système morphodynamique est constitué d’un objet géomorphologique qui réagit
aux variations d’une composante dynamique par un ajustement morphologique .Cette réponse
est une tentative de mise à l’équilibre de la morphologie par rapport aux nouvelles conditions
de forçages. Dans le cas des systèmes littoraux, la topographie des fonds côtiers est en
constant ajustement avec la dynamique du milieu fluide. Cet ajustement morphologique est le
résultat d’un gradient de transport sédimentaire.
Une modification des forçages génère une modification de la dynamique des fluides, du
transport sédimentaire et l’interaction de ces processus avec la morphologie initiale est à
l’origine de la construction d’une nouvelle morphologie. Des phénomènes de rétractions sur la
dynamique des fluides et le transport sédimentaire peuvent être soit positifs (autocontrôle, self
organization), ou négatifs (autorégulation, self regulation) (Cowell &Thom, 1994).Un
processus d’autocontrôle renforce la tendance d’évolution du système en augmentant le