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Chapitre V
Les techniques d’amélioration des sédiments de dragage pour leur utilisation en
couche de forme
1. Les techniques d’amélioration d’un sol
Les produits de dragage sont essentiellement des matériaux fins, leurs utilisation dans
le domaine des techniques routières doit répondre à certaines exigences, ils doivent avoir des
propriétés mécaniques et environnementales convenables afin d’être adapté à l’usage
envisagé.
Généralement, les matériaux de dragage ne satisfissent pas les critères requis dans le
GTR, notamment les propriétés mécaniques en raison de leur forte teneur en eau et leur faible
portance d’où la nécessité d’adopter des techniques afin d’améliorer la qualité de ces
matériaux.
Selon le GTR et le GTS, les différentes actions d’amélioration qui peuvent être
envisagées sont :
1.1 Actions sur la granularité :
Cette action peut être réalisée à travers :
 L’élimination de la fraction fine sensible (0/ d) à l’eau soit par criblage dans l’état
naturel ou avec lavage-débourbage ;
 L’élimination de la fraction 0/d permet d’obtenir un matériau insensible à l’eau mais
qui peut présenter une certaine instabilité sous trafic ;
 L’élimination de la fraction grossière du matériau peut se faire selon différents modes
: le concassage, la fragmentation en place à l’aide de briseurs de pierres, engins à
chenilles et/ou rouleaux à grilles très lourds, l’écrétage par cribles mobiles, engins
épierreurs, ces éléments grossiers empêche le réglage de plate-forme ;
 Fragmentation de la fraction grossière afin d’obtenir des éléments fins.
1.2 Actions sur l'état hydrique
Les actions envisagées sont :
 Un arrosage pour maintenir la teneur en eau durant le malaxage et le compactage ;
 une humidification de la masse du matériau pour ramener son état hydrique de sec à
moyen. Dans ce cas, il faut être conscient que les quantités d’eau peuvent être
importantes car il faut, d’une part apporter l’eau nécessaire à l’augmentation de la
teneur en eau pondérale recherchée, et d’autre part compenser les pertes dues à
l’évaporation durant le malaxage.