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Chapitre IV
Résultats et discussions
de se fragmenter pour se transformer en un sol constitué en majorité d’éléments fins,
inutilisable dans son état naturel sans traitement.
Le résultat de l’essai pour la détermination de l’indice de Friabilité de Sable FS est
reporté dans le tableau 17.
La masse de l’échantillon
M = 500 g
La masse des éléments inférieurs a 0.1mm
m = 139 g
Indice de Friabilité de Sable FS
FS = (m/M)*100 = 27.8 %
Les seuils retenus pour la distinction entre les sols résistants au trafic et les sols non
résistants sont :
FS > 60 % : granulométrie fine et uniforme, constitué de grains friables sous l’action du
trafic qui pourrait se transformer en éléments fins sensibles à l’eau ;
FS<= 60 % : granulométrie fine et uniforme, constitués de grains résistants au trafic.
L’indice FS de notre sédiment est de 27.8% donc notre sédiment est résistant au trafic
et peuvent être utilisé en couche de forme après quelques corrections et traitements.
1.2.3. La résistance au cisaillement rectiligne
Dans la présente étude, on a réalisé un essai de type Consolidé Drainé CD avec une
vitesse de cisaillement de 0.0032 mm/mm.
Avant d’effectuer l’essai de cisaillement, les éprouvettes ont subi une consolidation
drainée pendant 24h, et cela en appliquant pour chaque échantillon une charge de 0.5bars,
1bars et 2 bars respectivement. A la stabilisation, les forces horizontales ont été appliquées sur
les trois échantillons. La figure suivante réalisée par le logiciel soltests présente les résultats
obtenus lors de cet essai.
Tableau 17 : Résultat de l’essai Friabilité de Sable FS