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La zone d’étude
Chapitre II
2. Les rejets des travaux d’entretien des embarcations (peinture, casiers, huiles
détergents…)
3. L’égout qui se jette dans le bassin 01 du port.
4. Les rejets des hydrocarbures (pompe d’essence) et les macros déchets.
La communication avec le large du coté Est et l’accès ce fait par la passe d’entrée
orientée vers le Nord-est d’une largeur de 50 m et une profondeur de 04 m, alors que du côté
Ouest, la communication avec le large est assurée par le petit canal qui se situe à proximité de
la tour mauresque.
Malgré ces apports importants de pollution, la communication avec le large est
minime, ainsi on constate que l’eau des bassins est insalubre ce qui implique que la
communication avec le large est réduite et insuffisante pour le renouvellement des eaux
(Bellahsene, 2002).
3. Données océanographiques
3.1. La houle
Le régime de la houle dans la région de Sidi Fredj est proportionnel à celui des vents, il se
caractérise par :
 En hiver : Les houles de direction Ouest dominent avec des hauteurs significatives
allant de 0.75 à 5.25m, ces houles engendrent des courants de retour qui entrainent les
sédiments vers le large.
Figure 16: Rose des vagues au large de la côte algérienne- Hiver (CTH, 2008)
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Etude du comportement physique et mécanique des sédiments de dragage pour leur valorisation en techniques routières \"cas du port de Sidi fredj\" - 42/112

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