Chapitre III : Aspect Hydro-sédimentaire
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Introduction
L’hydrodynamique littorale a pour but de décrire et de modéliser les phénomènes physiques à
l’origine de la dynamique des fluides en milieu littoral. Son intérêt est fondamental pour une
meilleure compréhension et modélisation en océanographie physique littorale (Garlan et al.
2011).
La modélisation numérique est basée sur des modèles mathématiques décrivant de manière
suffisamment fiable les phénomènes physiques. Le recours à une telle modélisation constitue
une approche pratique vu qu’elle permet de tester les effets d’un grand nombre de paramètres
(physiques et géométriques) en un temps relativement court et à moindre cout
comparativement à un modèle physique équivalent.
Le modèle numérique utilisé dans le cadre de cette étude est le MIKE 21
® qui est un puissant
système de modélisation numérique des phénomènes physiques (Houle, Courant et Transport
sédimentaire).
L’objectif principal de cette partie consiste à reconstituer le climat hydro-sédimentaire afin
d’aboutir à un modèle numérique calibré sur la base des enregistrements de courants et des
déplacements de sable obtenues sur le terrain. Ce modèle superpose les processus hydrosédimentaires (Houle, courant et transport sédimentaire).
Pour atteindre cet objectif nous avons divisé ce chapitre en trois parties :
La première partie consiste à déterminer le climat de houle qui règne dans la zone de
déferlement à travers la simulation de différents climats de houle au large des grandes
et aux très faibles profondeurs.
La seconde partie consiste à déterminer la courantologie générée par les houles dans la
baie.
La troisième partie consiste à estimer les taux de transports sédimentaires sous l’effet
de la dérive littorale générée par les houles obliques approchant la zone d’étude.
1. Approche méthodologique :
La modélisation intégrée du transport de sédiments au niveau de la grande baie de Zémmouri
doit tenir compte des courants associés aux vagues. Dans ce cas, l’approche est plus complexe
car elle doit faire appel à un système de modélisation intégrée comprenant trois modèles
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Introduction
L’hydrodynamique littorale a pour but de décrire et de modéliser les phénomènes physiques à
l’origine de la dynamique des fluides en milieu littoral. Son intérêt est fondamental pour une
meilleure compréhension et modélisation en océanographie physique littorale (Garlan et al.
2011).
La modélisation numérique est basée sur des modèles mathématiques décrivant de manière
suffisamment fiable les phénomènes physiques. Le recours à une telle modélisation constitue
une approche pratique vu qu’elle permet de tester les effets d’un grand nombre de paramètres
(physiques et géométriques) en un temps relativement court et à moindre cout
comparativement à un modèle physique équivalent.
Le modèle numérique utilisé dans le cadre de cette étude est le MIKE 21
® qui est un puissant
système de modélisation numérique des phénomènes physiques (Houle, Courant et Transport
sédimentaire).
L’objectif principal de cette partie consiste à reconstituer le climat hydro-sédimentaire afin
d’aboutir à un modèle numérique calibré sur la base des enregistrements de courants et des
déplacements de sable obtenues sur le terrain. Ce modèle superpose les processus hydrosédimentaires (Houle, courant et transport sédimentaire).
Pour atteindre cet objectif nous avons divisé ce chapitre en trois parties :
La première partie consiste à déterminer le climat de houle qui règne dans la zone de
déferlement à travers la simulation de différents climats de houle au large des grandes
et aux très faibles profondeurs.
La seconde partie consiste à déterminer la courantologie générée par les houles dans la
baie.
La troisième partie consiste à estimer les taux de transports sédimentaires sous l’effet
de la dérive littorale générée par les houles obliques approchant la zone d’étude.
1. Approche méthodologique :
La modélisation intégrée du transport de sédiments au niveau de la grande baie de Zémmouri
doit tenir compte des courants associés aux vagues. Dans ce cas, l’approche est plus complexe
car elle doit faire appel à un système de modélisation intégrée comprenant trois modèles