Dimensionnement d\'un quai sur pieux (Cas : Marina baie d’Alger)
Ce travail consiste à traiter le comportement des ouvrages portuaires fondés sur des pieux et à simuler l’interaction de ces derniers avec le sol de contact par éléments finis avec le code de calcul PLAXIS. Ces ouvrages très répandus à travers le monde notamment dans les zones de faible portance, sont peu utilisés en Algérie, malgré les avantages certains qu’ils présentent par rapport à l’économie de matériaux, au délai de réalisation et à la faible mobilisation des sols des couches superficielles.
Pour se faire, on entame par une étude qui consiste à énumérer d’une part les divers types d’ouvrages portuaires de manière générale et d’autre part les méthodes de conception de ces ouvrages.
On s’intéresse particulièrement aux ports estacades fondés sur pieux, aux différents moyens d’évaluation la capacité portante d’un pieu isolé, en passant par la détermination de la résistance de pointe du pieu, ainsi que le frottement latéral de celui-ci ; au mécanisme des frottements négatifs et positifs, et le comportement du pieu isolé et de groupe du pieux sous charges latérales.Comme exemple pratique servant de base à la modélisation, on a pris le cas du quai sur pieux du port de Marina Bay D’Alger on a procédé à une simulation par éléments finis avec le logiciel PLAXIS). Dans notre cas, on s’intéresse au chargement statique seulement et une modélisation à deux dimensions.
A la fin, on s’est intéressé à la sensibilité de la modélisation vis-à-vis des différentes phases d’exécution des pieux, coulage de la poutre de d’accostage, ainsi qu’aux sollicitations auxquelles les pieux seront soumis. Et ceci en étudiant les efforts internes et les déplacements obtenus, en analysant les déformations liées aux interfaces sol-pieux-quai.