Etude d’impact du port de cap Djinet sur le littoral recours à la modélisation
Le secteur d’étude se situe dans le Cap Djinet, il se localise dans le coté Est et Ouest du port. Le but principal de cette étude est de contribuer à la compréhension de l’impact du port Cap Djinet sur littoral et plus précisément les zones adjacente. Afin d’atteindre cet objectif, notre démarche commence avec une étude bathymétrique, les résultats ont montré que l’évolution de la morphologie des petits fonds est très importante, résultante principalement par des activités anthropiques (mur de soutènement, épis, brise-lames, les ports, et la centrale électrique). Par la suite, l’étude repose sur une approche hydrosédimentaire. Cette approche est basée sur la modélisation numérique de la propagation de la houle, des courants et du transport sédimentaire (SW, HD, ST). Les résultats montrent l’atténuation de l’énergie des houles du large vers la cote. Les houles les plus énergétiques du Nord-Est génèrent des courants de dérive littorale avec un transport sédimentaire important, ces derniers sont amplifiés d’une manière importante par les houles extrêmes (Annuelles). Ensuite, l’évolution temporelle du trait de côte qui constitue l’une des tâches les plus colossales accomplies dans ce travail. Les résultats des traits de cotes obtenus sur différentes années (2002, 2009, 2012, 2016, 2021) ont conduit à une étude comparative entre ces différentes variations de la ligne de rivage ainsi que les différents paramètres (NSM, et ERP). La construction du port de Cap Djinet a un impact très important sur la ligne côtière des trois plages adjacentes (plage Ouest, Djinet familiale et la plage Carrière). Enfin, cette étude a montré la présence du phénomène d’accrétion au niveau des deux dernières et une érosion au niveau de la plage Ouest.