La méthode GSTA (grain size trend analysis) appliquée à la côte de Stora-Skikda
Sous l'action des courants, des vents ou des houles, les particules solides, qui forment les sédiments que l'on rencontre dans les fleuves et le long des littoraux, peuvent être arrachées des fonds, entrainées sur des distances plus ou moins grandes et déposées dans la zone calme. Ces remaniements sédimentaires provoquent, dans certains cas, des érosions ou des dépôts préjudiciables à l'équilibre naturel d'un site, ou à son aménagement.
La connaissance du volume de sables mobilisés parallèlement à la côte par la dérive littorale et l'étude de son évolution en fonction des conditions environnementales constituent l'une des démarches indispensables à toute analyse prévisionnelle de gestion de l'érosion marine le long des plages de la baie.
Le rivage de Stora-Skikda est un exemple de l'attaque de la mer mais aussi l'influence des ouvrages portuaire sur l'équilibre sédimentaire littoral. La perturbation du transit sédimentaire induit à la dégradation des plages adjacentes. Ce littoral, écologiquement riche et très vulnérable concentre sur un espace restreint une forte activité socio-économique et une démographie dynamique (LEM, 2011).
En général, on ne retrouve pas toutes les catégories granulométriques au même endroit, mais il s'effectue une ségrégation des particules, dans les directions horizontales et sur la verticale. On observe géographiquement des alternances de zones de galets, de sables grossiers et de sables fins, ainsi que des zones dominées par des sédiments cohésifs constitués d'argiles et de vases. En un point donné, la nature du substrat peut aussi varier sur la verticale avec la présence de strates de natures différentes (EDF. S, 2004).
Il existe des différentes techniques pour modéliser la direction et la distribution des sédiments transportés, ces techniques ont évoluées depuis des formules empiriques à des équations semi-empiriques numériques programmées sur dans des outils informatiques bien développés (TELEMAC-3D).
Les sédiments qui subissent un transport vont connaître un classement sélectif plus au moins important, ce roi aura un effet sur la distribution granulométrique des sédiments qui auront été transportés puis déposés (Héquette. A, Hemdane. Y & Anthony. E. J, 2008).
Pour (Bagnold, R.A, 1980), il est difficile voire impossible d'utiliser un cadre mathématique déterministe pour obtenir une expression précise des processus de transport. L'utilisation de la modélisation axée sur les données est une approche alternative. Il est particulièrement adapté dans le cas de la modélisation du transport des sédiments, lorsque la connaissance de la physique est limitée.
L'étude des phénomènes hydrodynamiques et des mouvements sédimentaires par l'application d'un modèle GSTA (global size trend analysis) développé par Gao et Collins, permettra de mieux comprendre le schéma des mouvements sédimentaires le long de la zone d'étude. Dans notre projet, nous présentons un modèle piloté par les données basée sur le système information géographique SIG pour déterminer le transport des sédiments à l'aide des propriétés des grains, c'est une méthode d'analyse des tendances des grains.
Notre travail a été départagé en trois grands chapitres :
Le premier chapitre est consacré à décrire des généralités sur le transport sédimentaire ainsi que les différentes méthodes de modélisation de ce phénomène ;
Le second chapitre résume le principe du modèle utilisé (GSTA) ainsi que la méthodologie utilisée durant notre travail;
Le troisième et dernier chapitre est une application du modèle GSTA dans la zone d'étude, ainsi que le résultat obtenus et leur interprétation.